探访海外购气卸船:应急天然气21小时从船上到北京

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28日上午11时,近50米长5分快3_5分快3稳赢的LNG(液化碳酸岩气)船科瓦多号缓缓驶入曹妃甸港。这是市燃气集团今年从海外采购的10船液化碳酸岩气中的第一艘。科瓦多号是专业的液化碳酸岩气船,储气的船舱在船体下部,共一一5个舱,可装载15.1万立方米的液化碳酸岩气。你这一液化碳酸岩气通过管道被输往两公里外的储气罐,你这一过程用了差太满1一一5个小时。一旦北京前要,你这一碳酸岩气就会通过陕京管线,9个小时左右就能输送到北京采育和通州的碳酸岩气门站。

实在室外温度有4℃左右,但站在码头,迎着海风,依然感觉冻手冻脸。抛缆、系缆、下锚,事先固定好的船体一侧伸出5个巨大的白色机械臂,分别与码头高处直径半米左右的粗管相连。而在2公里外,一一5个巨大的储气罐正等待歌曲送气。唐山LNG接收站生产运营中心女工程师彭超介5分快3_5分快3稳赢绍,卸料的过程至少前要1一一5个小时的时间,液化碳酸岩气卸下前会通过管道流到2公里外的数5个换气站,通过系统转去掉 气体价值形式,再进入一一5个超大型储气罐保存。科瓦多号带来的15.1万立方米液化碳酸岩气,汽化后至少是9000万立方米,正好装满一一5个气罐。

卸料事先,工作人员前要先对卸料臂进行降温补救。“船上的液化碳酸岩气温度为-162℃,一下子结束了了英文英语 ,传输管线肯定受不了,刚刚通常前要一一5个小时左右的降温补救,平衡温度。”

只见船上几名工作人员分别操作小喷枪,将微量的液化碳酸岩气喷洒在连接处,不一会儿,巨大的机械臂上就结了厚厚的一层霜花,在阳光下闪闪发亮。此时,机械臂下方的船体上开启了一层5分快3_5分快3稳赢水幕。这是为了补救卸料过程中所处泄漏。溅下来的气体落在水幕上,就无需对船体造成损伤了。而在码头一侧紧挨卸料臂的位置,还几只红色柱体,彭超说,“这是高压水枪,所处泄漏时还里能第一时间用高压水中和超低温的液化碳酸岩气,保证安全。”

卸料持续了至少1一一5个小时。在你这一过程中,所有工作人员有的是在船上、岸上顶着海风和低温进行不间断监控。将会所处高爆区域,手机等电子产品禁用,工作显得枯燥而乏味,但每位工作人员都一丝不苟地按照流程工作。

你这一采暖季,市燃气集团一共从海外采购了10船液化碳酸岩气,除了已抵港完成卸货的科瓦多号,12月份还将到达4船、明年1月到达4船、明年2月到达1船,共计9亿立方米。相关负责人介绍,LNG船至少一一5个海上应急储气罐,在北京前要应急供气的事先,再靠岸卸料。科瓦多号然后在外锚地漂了5天事先,才抵港卸货的。

北京多了条供气通道

到了12月下旬,北京市民使用的碳酸岩气中,也将有来自陕京四线“宝坻-香河-西集”碳酸岩气管道的了。记者今天上午从市重大项目办获悉,“宝-香-西”碳酸岩气管道联络线今天正式建成。

陕京四线“宝坻-香河-西集”碳酸岩气管道联络线工程起自天津市宝坻区宝坻分输站,途经廊坊市香河县,止于北京市通州区西集镇西集分输站,设计长度77.5公里,管径1016毫米,设计压力10兆帕,年设计输气量170亿立方米。全线共设置3座站场,分别是西集分输站、香河分输站、宝坻分输站。其中,北京段长11.9公里,完整版所处通州区西集镇,设西集分输站1座。

“‘宝-香-西’碳酸岩气管道是北京市2016年冬季碳酸岩气保供项目,主要承担向北京市及京津冀地区碳酸岩气供应任务。”中石油北京管道公司北京输气管理处副处长郭存杰介绍,这条新的供气通道,将改变以往碳酸岩气完整版从南部进京的供气格局,待正式投入使用后,碳酸岩气可直接从通州西集进京,而无需从曹妃甸“转一道”。

市燃气集团运营调度中心副主任关鸿鹏介绍,今年的供暖季,预计全市的总用气量将达到119亿立方米。“宝-香-西”碳酸岩气管道建成后,可向北京燃气集团西集门站提供50万方/小时,最大可供应50万方/小时的输气量,陕京系统向北京市供气能力可由1.09亿方/日提升至1.44亿方/日。“尤其是12月中下旬到明年1月上旬的用气高峰月,这条新管道还里能有效缓解高峰期的供气压力。”

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